Electrificación ferroviaria a 25 kV y 50 Hz
25 kV 50 Hz railway electrification
- Fecha
- 1936-1955 · fiabilidad media
- Lugar
- Höllentalbahn, Friburgo de Brisgovia, Baden-Wurtemberg, Alemania
- Autoría
- Deutsche Reichsbahn y SNCF (Louis Armand)
- Ámbito
- Materia y energía
⚠️ Dato en discusión: las fuentes no coinciden.
Qué se descubrió
La Reichsbahn probó en el Höllental en 1936 la corriente industrial de 20 kV y 50 Hz directamente de la red, sin convertidor. La SNCF la desarrolló en Saboya (1950) y en el norte (1955) con 25 kV, y se hizo el estándar mundial de alta velocidad.
El ensayo alemán de 1936 se interrumpió con la guerra, y la SNCF lo retomó bajo la dirección de Louis Armand y lo hizo estándar. La fecha y el lugar «de origen» dependen de qué se considere primer paso.
A qué dio paso
- TGV, Shinkansen de nueva generación y AVE
- electrificación barata sin subestaciones rotativas
- locomotoras de rectificador y de tiristor