Rueda y carro
Wheel and wheeled vehicle
- Fecha
- c. 3500 a.C. · fiabilidad media
- Lugar
- Bronocice, Pequeña Polonia, Polonia; Flintbek, Alemania; Uruk, Irak
- Autoría
- Culturas de los vasos de embudo (TRB), Maikop y Uruk (casi simultáneas)
- Ámbito
- Movimiento
⚠️ Dato en discusión: las fuentes no coinciden.
Qué es
Rueda maciza de madera montada en eje bajo un carro tirado por bueyes, documentada por la vasija de Bronocice, las rodadas de Flintbek, el pictograma de Uruk y la rueda de Ljubljana (c. 3150 a.C.). Primera máquina de transporte rotativa.
Aparece casi a la vez (3500-3300 a.C.) en Europa central, el Cáucaso norte (Maikop), la estepa póntica y Mesopotamia; se debate un origen único (Cárpatos o Mesopotamia) frente a la invención múltiple. En América se conoció la rueda sólo en juguetes.
A qué dio paso
- Transporte terrestre de grano, estiércol y materiales: agricultura y comercio extensivos
- Movilidad de pastores de la estepa (Yamna) y expansión de las lenguas indoeuropeas
- Carro de guerra y, con la rueda de radios, la caballería de carros
- Principio de eje y rodamiento aplicado a la rueda de alfarero y la polea
Se apoya en
Hizo posible
- Rueda y eje de madera de Liublianac. 3350-3100 a.C.
- Torno de alfarero rápidoc. 3100 a.C.
- Rueda con radiosc. 2000 a.C.
- Carro de guerra ligeroc. 1900 a.C.
- Rueda de radios
- Rueda de alfarero rápida
- Polea y noria