Ferrocarril público de vapor (Stockton–Darlington)
Public steam railway (Stockton and Darlington)
- Fecha
- 1825 · fiabilidad alta
- Lugar
- Darlington, Inglaterra, Reino Unido
- Autoría
- George Stephenson y Edward Pease
- Personas
- 👤 Edward Pease1767–1858👤 George Stephenson1781–1848
- Ámbito
- Movimiento
Qué es
Primera línea férrea pública que usó locomotoras de vapor (Locomotion No. 1) para transportar carbón y pasajeros. Fijó el ancho de vía de 1.435 mm que se convertiría en estándar mundial.
La tracción de pasajeros al inicio fue mixta: locomotora para el carbón y caballos para los coches de viajeros.
A qué dio paso
- Liverpool–Manchester (1830) y la 'manía ferroviaria' de los años 1840
- Ancho de vía estándar internacional
- Movilidad laboral y turismo de masas (Thomas Cook, 1841)
- Integración de mercados y desaparición de las hambrunas locales en Europa occidental
Se apoya en
- Locomotora de vapor1804
- Raíl de hierro forjado (Birkinshaw, 1820)
Hizo posible
- Primer ferrocarril de Latinoamérica (La Habana–Bejucal)1837
- Telégrafo eléctrico1837
- Hora ferroviaria unificada (Railway Time)1840-1847
- Primer ferrocarril de la India (Bombay–Thane)16 de abril de 1853
- Ferrocarril metropolitano subterráneo (Metropolitan Railway)1863
- Coche cama (Pullman Pioneer)1865
- Ferrocarril Himalayo de Darjeeling1881
- Ferrocarril Central Andino (Lima–La Oroya)1870-1893
- Ferrocarril del Hiyaz (Damasco-Medina)1900-1908
- Huso horario ferroviario
- Metro de Londres