Talgo (tren articulado ligero)
Talgo (light articulated train)
- Fecha
- 1942 (servicio comercial 1950) · fiabilidad alta
- Lugar
- Madrid, Comunidad de Madrid, España
- Autoría
- Alejandro Goicoechea y José Luis Oriol
- Ámbito
- Movimiento
⚠️ Dato en discusión: las fuentes no coinciden.
Qué es
Tren de coches cortos y ligeros apoyados por un solo eje de ruedas independientes compartido entre dos vagones, lo que baja el centro de gravedad y permite tomar las curvas más deprisa. Goicoechea lo concibió en 1941-1942 (prototipos Talgo 0 y Talgo I) y el Talgo II entró en servicio en 1950 entre Madrid y Valladolid.
Los ejes compartidos entre vehículos articulados existían ya con el bogie Jacobs (1901) y trenes articulados de entreguerras; el mérito del Talgo es la combinación de articulación, ligereza y ruedas guiadas independientes. El primer Talgo comercial (1947-1949) se construyó en EE. UU. por ACF.
A qué dio paso
- rodadura desplazable para cambiar de ancho de vía en marcha (años 1960-1970)
- pendulación natural de los coches
- trenes Talgo exportados a EE. UU., Kazajistán, Uzbekistán y Arabia Saudí