Buque de guerra acorazado (Gloire y Warrior)
Ironclad warship (Gloire and Warrior)
- Fecha
- 1859-1860 · fiabilidad alta
- Lugar
- Tolón, Francia (Gloire); Blackwall, Londres (Warrior)
- Autoría
- Henri Dupuy de Lôme (Gloire, 1859); Isaac Watts y John Scott Russell (HMS Warrior, 1860)
- Personas
- 👤 Charles Henri Dupuy de Lôme1816–1885👤 Isaac Watts1797–1876👤 John Scott Russell1808–1882
- Ámbito
- Conflicto
Qué es
Buques de vapor y hélice protegidos por planchas de hierro forjado, que dejaron obsoletas todas las flotas de madera en un año. El Warrior, de casco enteramente de hierro, fue el mayor y más rápido buque de guerra del mundo.
La Gloire (Tolón, 1859) fue el primero de casco de madera blindado; el Warrior (Londres, 1860) el primero enteramente de hierro.
A qué dio paso
- Carrera naval franco-británica y luego mundial
- Batalla de Hampton Roads (Monitor vs Virginia, 1862) y torres giratorias
- Cañones de acero estriados y blindajes cada vez más gruesos
- Astilleros y siderurgia estatales
Se apoya en
- Cañón Paixhans (obús naval de proyectiles explosivos)1822-1824
- Hélice naval1836-1839
- Martillo de vapor1839 (patente 1842)
- Casco de hierro para buques1821-1843
- Cañón de proyectiles explosivos de Paixhans (1822)
Hizo posible
- Cañón rayado de retrocarga de Armstrong1855-1859
- USS Monitor (buque con torre artillera giratoria)1862
- Blindaje de acero cementado (Harvey y Krupp)c. 1890-1893
- Torre giratoria de Ericsson y Coles
- Cañón Armstrong
- Acorazado pre-dreadnought