Casco de hierro para buques
Iron-hulled ship
- Fecha
- 1821-1843 · fiabilidad media
- Lugar
- Bristol, Inglaterra, Reino Unido
- Autoría
- Isambard Kingdom Brunel (SS Great Britain); precedente Aaron Manby (1821)
- Personas
- 👤 Isambard Kingdom Brunel1806–1859
- Ámbito
- Movimiento
Qué es
Sustitución de la madera por planchas de hierro remachadas, que permite buques mucho mayores, más estancos y resistentes. El SS Great Britain de Brunel combinó por primera vez casco de hierro y hélice en un transatlántico.
El primer buque de hierro en navegar a mar abierto fue el Aaron Manby (construido en Tipton, ensamblado en Londres, 1821); el Great Britain se construyó en Bristol y se botó en 1843.
A qué dio paso
- Buques gigantes (Great Eastern, 1858) y transporte de emigrantes a escala industrial
- Astilleros del Clyde, Tyne y Mersey como centros mundiales
- Declive de la construcción naval en madera y de la marina mercante estadounidense
- Acorazados de hierro (Gloire 1859, Warrior 1860)
Se apoya en
Hizo posible
- Compensación del desvío del compás en buques de hierro (Airy)1839
- SS Great Eastern (casco doble y buque gigante)1858-1859
- Buque de guerra acorazado (Gloire y Warrior)1859-1860
- USS Monitor (buque con torre artillera giratoria)1862
- Cable telegráfico transatlántico1858 / 1866
- Construcción longitudinal Isherwood1906 (patente); 1908 (primer buque)
- Cable transatlántico
- Barco frigorífico
- Buque de acero