Compensación del desvío del compás en buques de hierro (Airy)
Compensating compass deviation in iron ships (Airy)
- Fecha
- 1839 · fiabilidad alta
- Lugar
- Real Observatorio de Greenwich, Londres, Reino Unido
- Autoría
- George Biddell Airy
- Ámbito
- Movimiento
Qué se descubrió
Airy mostró en el Rainbow (1838) que el hierro del casco desvía la aguja y que la desviación se anula con imanes y masas de hierro dulce colocados junto al compás. Resolvió el problema que impedía navegar con seguridad en buques de hierro.
El problema había sido tratado antes por Matthew Flinders (1801-1804, barra de Flinders), y Airy aplicó una solución sistemática.
A qué dio paso
- compases compensados de la marina
- teoría de Archibald Smith y Kelvin
- tablas de desvío en la navegación de buques de hierro y acero